行星減速機_減速機_行星減速機的熱處理模式

      良好的行星減速機材料有利于提高齒輪減速機的承載力和使用壽命。硬齒輪應廣泛應用于精 密減速機的結構特性和齒輪的負載性能。硬化齒輪的熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、氮化等，應根據(jù)齒輪減速機的特點進行選擇。

1.表面淬火

      有兩種常見的表面淬火方法：高頻淬火（小齒輪）和火焰淬火（大齒輪）。當硬化層的表面淬火層包括齒根底部時，效果良好。牙齒表面硬度可達45-55HRC。

2.氮化

氮化物的使用可以保證齒輪在盡可能少變形的情況下具有較高的齒表面硬度和耐磨性。熱處理后，未分類，軸承能力提高。

3.滲碳及淬火

      碳化和淬火齒輪具有相對較大的承載力，但熱處理變形必 須通過整理過程（齒輪磨削）來消 除，以確保準確性。碳化和淬火齒輪通常由合金鋼制成百分之0.2-0.3滲碳。牙齒表面的硬度通常為58-62HRC范圍內。如果低于57HRC，硬表面強度顯著降低，如果超過62小時，脆性增加。滲碳和淬火齒輪的硬度逐漸從齒輪表面降低到深 度，并將有 效的滲碳深 度指定為從表面到5.25Hrc硬度的深 度。

      碳化和淬火對齒輪彎曲疲勞強度的影響不僅提高了芯的硬度，而且還提高了表面的殘余壓縮應力。它可以減少壓縮應力區(qū)域的應力，因此齒根不能在齒輪磨削過程中磨削。