軟齒面減速機(jī)_控制軟齒面減速機(jī)漏油的方法-改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)

      精 密軟齒面減速機(jī)滾齒加工中容易出現(xiàn)的誤差-齒形誤差分析：齒形誤差是指兩個(gè)雄心勃勃的齒形（漸開(kāi)線(xiàn)）輪廓之間的法向間隔，適用于齒形操作部分的實(shí)際齒形輪廓。在實(shí)際加工過(guò)程中，不可能獲得完全正確的漸開(kāi)線(xiàn)齒形?？偸怯懈鞣N各樣的錯(cuò)誤，然后影響傳動(dòng)的穩(wěn)定性。齒輪的基圓是決定漸開(kāi)線(xiàn)齒形的特殊參數(shù)。如果基圓在滾齒加工過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，齒形也會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。基圓半徑R=滾刀移動(dòng)速度/操作臺(tái)反轉(zhuǎn)角速度xcosao(ao為滾刀的初始齒形角），在軟齒面減速機(jī)的滾齒加工過(guò)程中，逐漸打開(kāi)線(xiàn)齒形，保證滾刀與齒坯之間的一定速度比。由此可見(jiàn)，齒形錯(cuò)誤是由滾刀齒形錯(cuò)誤決定的，滾刀刃磨質(zhì)量差，簡(jiǎn)單呈現(xiàn)齒形錯(cuò)誤。同時(shí)，滾刀在裝置中的徑向跳動(dòng).軸向運(yùn)動(dòng)(即裝置誤差)也會(huì)影響齒形誤差。常見(jiàn)的齒形誤差不對(duì)稱(chēng).齒形角差錯(cuò)(齒頂變肥或變厚).周期錯(cuò)誤等。

      控制軟齒面減速機(jī)漏油的方法-改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)：1）改進(jìn)輸出軸為半軸的軟齒面減速機(jī)軸封：帶式輸送機(jī).螺旋卸車(chē)機(jī).葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的軟齒面減速機(jī)輸出軸為半軸，改造方便。拆卸軟齒面減速機(jī)，拆下聯(lián)軸器，取出精 密軟齒面減速機(jī)軸密封端蓋。根據(jù)配套骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車(chē)輛加工槽內(nèi)安裝骨架油封，彈簧側(cè)向內(nèi)。如果端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)端35mm以上，可在端蓋外軸上安裝備用油封，一旦油封失效，可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，節(jié)省軟齒面減速機(jī).拆卸連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。2)輸出軸為整軸軟齒面減速機(jī)軸封改進(jìn):整軸傳動(dòng)軟齒面減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，按2.3.一是方案改造，工作量也不現(xiàn)實(shí)。減少工作量.簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了可剖面端蓋，并嘗試了開(kāi)口油封?？汕懈疃松w外側(cè)車(chē)輛加工槽。安裝油封時(shí)，先取出彈簧，將油封鋸成開(kāi)口狀，從開(kāi)口處將油封套在軸上，用粘合劑連接開(kāi)口，向上開(kāi)口，然后安裝彈簧，推入端蓋。