減速機_減速機軸承過熱的現(xiàn)象

      目前市場上有很多種減速機，不同類型的減速機也會有相應的用途，自然會有一定的差異。因此，在使用前，應明確并掌握不同類型減速機的相應性能。只有這樣，才能保證運行效果，大限度地滿足自身需要。為什么一些減速機在使用時會出現(xiàn)軸承過熱？

      在一些制造商的減速機中，高速軸承在生產(chǎn)過程中經(jīng)常過熱。減速機齒輪嚙合不 良，導致單側(cè)嚙合。經(jīng)分析，這種情況與齒輪的裝配和軸承的選擇密切相關(guān)。

      人字齒輪要求齒輪的兩個端面應垂直于軸，左右斜齒輪對稱中 心點形成的平面也應垂直于軸。然而，齒輪在實際加工和裝配過程中會出現(xiàn)一些誤差。

      當減速機誤差的人字形齒輪組裝在軸上時，由左右旋轉(zhuǎn)齒輪的對稱中 心點形成的閉環(huán)不是垂直于軸的平面，而是一個曲面。繞軸旋轉(zhuǎn)的軌跡是一條不規(guī)則的波形曲線。兩個不同的齒輪旋轉(zhuǎn)軌跡是兩個不同的曲線。在一對嚙合齒輪的運行過程中，其對稱中 心線必 須重合。然后，在齒輪嚙合過程中，這對人字形齒輪的對稱中 心曲線將重和疊加。因此，必 須有峰谷疊加，即誤差累積現(xiàn)象。結(jié)果是齒輪軸的軸向位移。這就是人字齒輪不同于直齒輪的特點。這一特點不容忽視，必 須在軸承選型和箱體組裝過程中考慮。